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Die Nebenbahn Dürrröhrsdorf – Weißig-Bühlau
und die Geschichte der Überlandstraßenbahn von Bühlau nach Weißig
Neuerscheinungen
Versand ins Ausland
Leider ist uns ein Versand ins Ausland – auch ins EU-Ausland – auf Grund der
umfangreichen Meldeformalitäten im Zusammenhang mit der neuen
Verpackungsmittelverordnung leider nicht mehr möglich. Selbst uns als
kleiner Verlag wird hier von der EU-Bürokratie ein zeitraubendes Melderegister
übergestülpt das letztlich den europäischen Gedanken konterkariert.
Wir bitten deshalb Kunden aus dem EU-Ausland um Angabe einer Bestelladresse
in Deutschland. Gemeinsam können wir so sicher einen Weg finden, damit Sie
auch in Zukunft unsere Bücher erhalten können.
Die Nebenbahn Dürrröhrsdorf – Weißig-Bühlau
erschloss das Schönfelder Hochland nördlich der
Landeshauptstadt Dresden und sie war bis 1949
in Weißig durch die Straßenbahnlinie 11 mit
Dresden verbunden. Dürrröhrsdorf war einst
bedeutender Eisenbahnknotenpunkt nördlich von
Pirna.
Wegen des zu erwartenden Verkehrsaufkommens
war die Strecke ursprünglich als meterspurige
Schmalspurbahn konzipiert, wurde dann aber als
regelspurige Nebenbahn 1908 eröffnet und war
nur 43 Jahre in Betrieb, denn sie wurde bereits
1951 zur Gewinnung von Oberbaumaterialien
für den Berliner Außenring abgebaut. …
Wolfram Wagner
